期待您的下次光临
您确定要退出百体?
确认
取消
处理中,请稍等...
确认
欢迎登录百体
如果您还不是百体会员,请先注册
确认
取消
登录中,请稍等...
注 册

(高安全度的密码能有效的保障您的用户信息安全)

(高安全度的密码能有效的保障您的用户信息安全)

完善以下个人资料,可以享受更多会员特权

(百体会不定期举办线下活动及寄送会员礼品,正确姓名至关重要)

(根据您的性别,百体会邀请您参加适合您性别的活动)

(根据您的性别,百体会邀请您参加适合您性别的活动)

(百体会不定期发布会员优惠短信及会员活动通知)

(当百体在您所在的城市举办活动,我们会邀请您参加)

(百体会不定期向会员寄送礼品,正确的地址至关重要)

(百体会根据您的教育程度,组织相应的会员聚会)

(百体会根据您的收入水平,组织相应的会员聚会)

另外,您还可以加入百体会员中心的其他俱乐部:

确认
取消
请稍等,注册中...
百体欢迎您
确认
取消

瑞士太阳能驱动飞机首次尝试跨越2500公里

  据日内瓦公报“太阳驱动”号完成跨国首飞后,航程最远的一次飞行,全程将持续48小时,期间飞越比利牛斯山和地中海。飞机由项目的两名创办人贝特朗·皮卡尔和安德烈·博尔施贝格轮流驾驶。飞机在马德里地区起降时,他们将进行轮换。


  瑞士“太阳驱动”号太阳能飞机项目团队发表公报说,这架太阳能飞机计划在今年5月或6月,从瑞士起飞跨越2500公里抵达摩洛哥,期间飞机将不使用一滴燃油,完全依靠太阳能驱动。

  博尔施贝格说,太阳能飞机选择在摩洛哥落地的原因是飞行距离和时间符合“太阳驱动”号项目的要求,是准备环球飞行的最佳训练。这次长途飞行是“太阳驱动”号在2014年进行环球飞行前的演练,主要目的是协调机组人员与各国际机场的合作以及飞机的维护保养等。

  经历多年的发展,这架飞机已创造不少纪录。在2010年4月7日实现首飞后,“太阳驱动”号在2010年7月成为第一架完全依赖太阳能就实现24小时不间断飞行的有人驾驶飞机。


   “太阳驱动”号项目发起人贝特朗·皮卡尔在2003年提出太阳能飞机环球飞行构想,计划驾驶全新设计的太阳能飞机,经5次起降实现环球昼夜飞行。他们设计制造的这架飞机翼展63.4米,与空客A340型飞机相当,而重量只有1600千克。飞机机翼上装有1.2万块太阳能电池板。白天飞行时,可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行使用。(来源:新华网)

分享到:
返回顶部